运-20 由中国航空工业体系组织研制，采用上单翼、T 形尾翼、四发和尾部大型货桥布局。它于 2013 年首飞、2016 年列装；公开资料已经确认 Y-20A、换装国产 WS-20 的 Y-20B，以及空中加油型 YY-20 共同形成家族。

价值不只在“能装多少”，而在于获得了可持续生产、可派生的大型空中平台。

运-20 在蓝天下飞行的完整侧下方视图

运-20 在 2016 年珠海航展期间飞行，四发、上单翼与 T 形尾翼清晰可见。
摄影 / 作者：L.G.Liao；原始来源；CC BY-SA 3.0

基本资料

项目公开资料口径
首飞2013.01.26
长度约 47 m
公开早期资料
翼展约 45 m
不同方案不可混用
最大起飞重量约 200 / 220 t
来源口径不同
最大载荷66 t
公开上限口径
动力D-30KP-2 / WS-20

英文名称：Xi’an Y-20 Kunpeng；国家 / 地区：中国；类别：军用运输机；年代：2010s—至今；当前状态：现役 / 持续发展。

研制背景与时间线

  下列节点用于说明该机从研制、首飞到运营或服役演进的主要脉络。不同来源日期口径存在差异时，以原始资料定义为准。

  • 2007：项目进入公开资料所述的研制阶段。
  • 2013：1 月 26 日成功首飞。
  • 2016：7 月 6 日正式列装中国空军。
  • 2020：参与武汉抗疫人员和物资集中空运。
  • 2022：YY-20 公开，并执行跨洲展示与人道运输任务。
  • 2025–26：官方公开确认 Y-20B 与国产 WS-20。

总体布局与设计特点

  • 上单翼与大离地间隙兼顾低货舱地板和发动机离地安全。
  • T 形尾翼让出尾部货桥与装卸通道，但增加结构和操稳设计难度。
  • 多轮主起落架用于分散重载接地载荷，适应不同机场条件。
  • 运输、换发和加油型号共享平台，把昂贵的机体与保障体系复用于更多任务。

编号 20041 的运-20A 放下起落架进近

编号 20041 的运-20A 进近，可观察主起落架和早期发动机短舱。
摄影 / 作者：Anna Zvereva；原始来源；CC BY-SA 2.0

动力系统

  早期与主力可见批次使用成熟的 D-30KP-2 涡扇，降低首飞和早期列装风险。公开资料已确认 Y-20B 换装国产 WS-20 高涵道比涡扇，强调更强动力、燃油效率和航程改善；但额定推力、耗油率与完整航程—载荷曲线仍未公开。

YY-20 为歼-16 实施软管锥套空中加油

日本航空自卫队公开的 YY-20 与歼-16 空中加油画面。
摄影 / 作者：日本防卫省 / 航空自卫队；原始来源；日本政府标准使用条款 2.0 / Commons 标注 CC BY 4.0 兼容

主要型号与改型

型号 / 称呼定位与说明
Y-20A早期和现役运输型，常见较细长的 D-30KP-2 发动机短舱。
Y-20B换装国产 WS-20，短舱直径更大；官方已确认执行任务。
YY-20 / 运油-20空中加油型，同时保留人员与货物运输能力。
Y-20F100公开展示的民用货运概念，不应把其参数直接套用于军用运-20。

优势与局限

主要优势

  • 形成中国自主组织研制、生产和持续迭代的大型运输平台。
  • 重载、远程与尾部装卸布局适合人员、物资和大型货物运输。
  • Y-20A、Y-20B 与 YY-20 展示出清晰的平台家族化路径。

局限与公开资料不足

  • 完整航程—载荷曲线、货舱限制与跑道性能没有统一公开数据。
  • 早期进口动力与后续国产动力并存，增加备件、训练和状态管理复杂度。
  • 公开机队数量多为商业数据库估计，不能等同官方现役清单。

三维外形示意

ON-DEMAND 3D

运-20“鲲鹏”轻量三维外形

点击后下载 GLB
运-20“鲲鹏”三维模型加载前的静态预览

当前显示静态预览，尚未下载模型。

精度声明：非工程模型。 由单张三分之四视图照片经 TripoSG 补全，能够表达运-20的四发运输机总体轮廓；遮挡侧、薄翼边缘和局部细节属于模型推断，网格不代表工程尺寸，不可用于制造或工程分析。

建模：Qzl's Blog（使用 TripoSG 基于许可照片重建）；生成方法；CC BY-SA 3.0（沿用输入照片许可）。
输入照片：L.G.Liao（原始来源）；重建引擎：TripoSG （MIT）。

飞机参数对比

LOCAL JSON

飞机参数对比器

不进入首页首屏
参数当前文章公开口径对比机型
首飞年份2013
长度47 m
翼展45 m
最大起飞重量220 t
速度公开口径公开完整口径不足
航程公开口径随载荷和批次变化，未采用单一数值

进入本区域后才读取本地对比数据；若加载失败，上表仍保留当前机型资料。

尺寸图表

LAZY CHART.JS

总体尺寸图表

进入视口后加载
长度翼展
47 m45 m

图表尚未加载；下方表格始终提供相同数值。

工程关系图

LAZY MERMAID

工程关系图

进入视口后渲染
  1. 大型运输平台
  2. Y-20A：成熟动力先行列装
  3. Y-20B：国产 WS-20 换发
  4. YY-20：空中加油与运输派生

图形尚未渲染；上方文字链路可独立阅读。

参考资料与图片许可

主要参考资料均为可点击链接：

  1. 中国国防部：运-20 正式列装
  2. 中国国防部：YY-20 公开资料
  3. 中国军网：运-20 家族与公开任务
  4. 日本防卫省：YY-20 公开影像

图片来源与许可

图内容摄影 / 作者来源与许可
1运-20 在 2016 年珠海航展期间飞行，四发、上单翼与 T 形尾翼清晰可见。L.G.Liao来源 / CC BY-SA 3.0
2编号 20041 的运-20A 进近，可观察主起落架和早期发动机短舱。Anna Zvereva来源 / CC BY-SA 2.0
3日本航空自卫队公开的 YY-20 与歼-16 空中加油画面。日本防卫省 / 航空自卫队来源 / 日本政府标准使用条款 2.0 / Commons 标注 CC BY 4.0 兼容

本文依据公开资料整理。涉及不同型号、批次、运营条件或统计口径的数值，不应脱离来源条件直接比较。